Second-hand car inspection site customers bought second-hand cars "In recent years, a strange phenomenon appeared in the vehicle market called 'zero-kilometer second-hand car': Once the new car was registered, it flowed back to the market in the name of the used cars. There were as many as three or four thousand vehicles on platforms like dongchedi and guazi used cars recently. Wei Jianjun, chairman of the Great Wall Motor, has publicly criticized the车辆中的“零公里二手车”，打开了行业的灰色链接的秘密角落。零公里二手车”，即注册但未出售给整理用户的汽车，是名义上的二手车，但汽车状况通常就像是一辆新车，而不是新车。ERO-KILOME二手汽车”：这种降价破坏了底线破坏了汽车的发行基金会。为了作出回应，监管机构采取了行动。自动化行业中有消息，商务部最近聚集了几家汽车公司，使用汽车交易平台和行业协会，以对与“零货车”相关的“零货车”相关的问题，以进行与疑问有关的问题。他在“零公斤使用的汽车”中，他不同意江西的二手车经销商商店，有来自丰田，大众和本田等联合冒险品牌的燃料汽车，以及来回的新能量车辆B BYD和HONGQI等独立品牌。实际上，“零公里的二手车”资源非常多样化。一位二手商人宣布，手中的大多数“零公里”小米Su7s都来自个人。他们中的许多人都是消费者，他们不想在支付押金后出于多种原因拿起汽车。他们为消费者支付了最后的付款，并给了他们特定的押金。结果，他们得到了一批小米7，然后将车辆注册，然后出售以进行中学销售。中国汽车经销商协会的专家，二手汽车行业的高级从业者王孟说，从对该行业的洞察力“使用零公里的汽车”并不是最近发生的偶然现象，但持续了十年以上，或者持续了更长的时间。成熟国外市场中租赁公司和金融公司的新车变更和机构车辆具有相似的行为，这是考虑的ERED“伪装价格降低”。目前在中国车辆市场上的价格战变得越来越激烈。与低水平的新车相比，“零公里二手”的价格高度扩大。通常，它们比4s商店摘录少了数千甚至数千人的人民币。这导致了市场上“零公里使用的汽车”的数量增加。汽车交易领域的高级从业人员的汽车售后市场和第二个Kamaysi Hu Bo表示，“零公里二手车使用的汽车”表示，车辆行业的“难以想象的政策”。本质上，对于某些汽车公司和4s商店来说，这是一种颜色的颜色，可以将astopock放在一起，这成为了名义上的二手车的新车。胡博（Hu Bo）伴随着互联网上的相关统计数据，并认为传统燃油汽车的“零公里二手车”的价格约为汽车使用的整个传统燃油市场的1％至3％，主要是展览中的几辆汽车，汽车驱动器测试Elo。新能源“零公里二手汽车”的比例约占全新能源二手车市场的3％至5％，这主要是由于技术的快速变化。推出后，一些型号很快被新型号取代，一些新能源模型的比例可以达到5％至8％。 “零公里二手车”的“阴谋”数量正在上升，这不仅是因为一些二手车经销商“冒险”。从车辆循环链的角度来看，车辆制造商和授权企业家是车辆资源的出口，而追求“负担得起”的大量消费者是消费者。 “零公里二手车”逐渐产生chain操作的原因是由于价格系统和市场政策等复杂的因素。对于二手车经销商，很难做传统的二手车业务，迫使他们转向“零公里二手车”业务。河南的二手汽车商人告诉记者由于燃料汽车的新汽车价格系统的崩溃和维护电动车辆的速度较低，近年来很难在常规二手车业务中赚钱。 “这些零公里的二手车”完全不同。一方面，您不必在平台上努力收集汽车。另一方面，您可以根据新车的条件出售二手车的价格，并且您不必担心在市场上具有竞争力。 ”(Organizers) They are chasing sales, but are afraid to affect 4s store channels, so they will make some 'zero-kilometer second-handed car' at a low price. "Xiaokuan announced that many 4 stores have enough new cars in stock, and that car companies cannot continue to hit the stocks in 4s stores, so they can join in the 4s stores, so they can join in the car-like stores, He is.如果不准时出售新车制造以开发库存，它不仅会影响该公司，但也给公司带来了现金流动压力。全部为负，净现金流量为-2.36亿元，元人民币-35.5亿元，-76.3亿元人民币和-1121亿元人民币。作为汽车制造商的授权交易者，汽车经销商可以通过相对高效的“零公里二手车”来处理由车辆制造商或非售货机销售的型号，同时完成制造商的数量评估并获得制造商的折扣。这些规则也是影响“零公里二手车”现象的重要因素之一。胡布说，环境保护法规迫使一些汽车公司迅速消除新车，而无需在几个时间节点之前满足要求，这最终导致了许多“假二手车”的出现。根据我国家的相关法规，未经授权的Onesthe汽车销售商无法出口新车，这么多汽车商人Cials首先在中国注册新车，然后以二手车的名义出售它们。一个以前在2024年向记者宣布的协会的人超过90％的新能量用二手车出口到外界是““汽车使用的零公公里”。海关和相关协会的数据表明，在2024年被中国出口的二手车中，有272,000新的能源用户在90％的Zero中，Zere of New Zeror of New Zero'Zero'Zero'Zero'Zero'' 244,000个全国范围内的196.142亿美元。 “零公里用过的汽车”交易量在2024年达到33,600至56,000。如果出口与国内市场数据相结合，则2024年，“中国使用的零公里”可以达到463,400最高855,000。根据胡博（Hu Bo）的统计数据，购买“零公里二手车”的人数可能包括许多类型的人：一个人是预算相对有限的青年团体；第二个是企业拥有的企业，它们是商务GL8，这是车辆的第一次是汽车的第四次，其利润率传统上是由资源使用的。汽车，他们也有一个大的panganib。 “这种类型的汽车具有'真实和错误信息'，不足以看地面。建议您去普通的4s商店，使用汽车品牌商店和其他实物商店来询问车辆的品牌，劳动日期，调整，其他条件，fina，FinaNcial Loans等。“零公里二手车”将允许错误的销售数据涵盖市场的实际需求，这可能会误导汽车和投资者公司的决策，使提供不合理的商业资源，并最终进一步增强行业趋势和竞争。 “零公里使用的汽车”和更换的替代策略以获得状态补贴。这种仲裁行为不仅破坏了原始政策意图，还破坏了税收风险和遵守情况。上市公司的财务欺诈。建议商务部和中国证券监管委员会共同努力。管理，以应对这种财务欺诈；实际上，这不是对使用汽车本身的零公里量之类的产品的特定管理，而是管理汽车公司做这些事情的主观性，从而实现了证明SA SA SA SA的使用零公里汽车的不当行为提前和表现。 “李·亚维（Li Yanwei）说。从汽车公司的角度来看，通过更换汽车的国家补贴，通过“新车二手”的意外操作来改善终端销售不仅会导致去年的认知销售，而且对于个人买家而言，对于个人买家来说，购买了零公斤的二手车，但他们似乎可以买到新车，但它们的销售量很少。 再次。 
